Nico Hulkenberg

En 2005 fué su debut en la Fórmula BMW alemana. Su primera temporada fue muy exitosa, con Hülkenberg dominando el campeonato y ganando el título con comodidad. Terminó primero en el mundial de Fórmula BMW, pero fue despojado de la victoria después de que se afirmará que había frenado a proposito a sus rivales durante un período de coche de seguridad.

También se unió a1 Grand Prix de Alemania en la temporada 2006-2007. Nueve victorias en su temporada de novato lo convirtió en el piloto más exitoso en la historia de la A1GP. Eso significaba que casi sin ayuda de Alemania ganó el campeonato con 128 puntos, 35 más que el Team New Zealand. 2007-2008 Hülkenberg terminó quinto en el Campeonato alemán de Fórmula Tres (ATS Formel 3 taza) en 2006. Para el año 2007 pasó a la Fórmula 3 Euro Series con el equipo ASM que se habían Lewis Hamilton y Paul di Resta a los dos últimos campeonatos. Su primera victoria llegó en el Norisring del 18 en la parrilla, ganó de nuevo en la lluvia en Zandvoort, y añadió un tercero en el Nürburgring. Sin embargo, tuvo problemas en Magny-Cours, la penalización en la calificación para pasar la bandera a cuadros en dos ocasiones, y chocar contra Filip Salaquarda en la carrera. Ganó el Masters (fuera de campeonato) de la carrera de Fórmula 3 en Zolder de su compañero de equipo (y F3 Euro líder del campeonato de la serie) Romain Grosjean después de que el suizo se estancó en el inicio. Hulkenberg ganó el campeonato de la Fórmula 3 Euro Series en 2008. Casi imbatible en sábado, Hülkenberg acumulado 76 de su total de 85 puntos durante las carreras función de ejecución de ese día, teniendo siete victorias en el progreso. 2009 Hizo su debut en la GP2 Asia Series para el equipo ART Grand Prix en la tercera ronda de la temporada 2008-2009 GP2 Asia Series en Bahrein, donde logró la pole position en su primer intento. Él acabó las dos carreras en el cuarto lugar y esto lo dejó en el séptimo lugar en el campeonato. Su fin de semana la segunda carrera en Qatar, lo vio convertirse en la primera carrera nocturna en la pole, y se volvió rápidamente que para convertirse en la primera carrera el ganador bajo las luces después de una actuación dominante. Tal fue su actuación que terminó con más de trece segundos de ventaja sobre el segundo clasificado, controlador de Sergio Pérez. Terminó tercero en la carrera Sprint, teniendo en cuenta su campeonato a 27 puntos de sólo cuatro carreras. A pesar de ello, terminó sexto en el campeonato. Hülkenberg continuó con el arte en la temporada 2009 de GP2 Series, y se llevó su primer triunfo en la moda dominante, durante su prueba de casa de la serie en el circuito de Nürburgring. Con la tapa de la serie de los ocho parrilla invertida, Hülkenberg comenzó octavo para el sprint. Ganó la carrera Sprint, así, convirtiéndose en el primer piloto que hacer el fin de semana doble, ya Giorgio Pantano en Monza, en la temporada 2006. De este modo, se convirtió en el segundo piloto para completar la barrida, con la pole position, dos vueltas rápidas y dos victorias, igualando los logros de Nelson Piquet Jr., que logró en el Hungaroring, también en 2006. Hülkenberg logró el título con dos carreras de sobra, después de un tercer puesto en la carrera Sprint de Monza, remedo brasileños Luiz Razia y Lucas di Grassi casa. El resultado lo dejó con una ventaja inalcanzable de 22 puntos la partida a la ronda final, y en el proceso de convertirse en el primer piloto en hacerse con el campeonato sin la necesidad de un partido decisivo ronda final. Una quinta victoria seguida en el Autódromo Internacional do Algarve, permitiendo que el alemán en romper la barrera de 100 puntos, y finalmente ganó el título en 25 puntos de Vitaly Petrov. 2010 El 2 de noviembre de 2009, Hülkenberg fue confirmado para correr para Williams en 2010. Hülkenberg de su compañero de equipo para su primera temporada sería el experimentado piloto brasileño Rubens Barrichello, que se trasladó de Brawn GP, que a su vez fue comprada por Mercedes-Benz. Hülkenberg hizo su debut en el 2010 Gran Premio de Bahrein, recuperándose de una vuelta pronto para terminar en la decimocuarta posición. En la segunda ronda en Australia, se vio involucrado en un incidente en la primera vuelta con Kamui Kobayashi, tras el ala del piloto japonés de frente no y lo envió a la barrera, rebotando en el camino de Hulkenberg. En la tercera ronda en Malasia, Hülkenberg llegado a la Q3 por primera vez, la calificación en el quinto lugar, fuera de clasificación compañero de equipo Barrichello, por primera vez. Hülkenberg parecía destinado a terminar undécimo en la carrera hasta que Fernando Alonso hizo sonar su motor de tres vueltas del final, promoviendo así Hülkenberg a la décima posición y con el nuevo sistema de puntos-2010, Hülkenberg, junto con Jaime Alguersuari anotó sus primeros puntos en la Fórmula Uno . Fue décima vez en Silverstone, y en el Gran Premio de Hungría que terminó en sexto lugar, una carrera mejor. También recogió acabar en los puntos en Italia, Singapur y Corea. Fue llevado a cabo al inicio del Gran Premio de Japón por Vitaly Petrov. Hacia el final de la temporada hubo informes de que podría perder su asiento en Williams para el 2010 de GP2 Series campeón de Pastor Maldonado por el dinero Maldonado podría aportar al equipo. Adrian Sutil de Force India se vinculó también a sustituir Hülkenberg en Williams. El 6 de noviembre se ganó su primera pole position, por 1,049 segundos sobre Sebastian Vettel en el Gran Premio de Brasil. Este fue el equipo Williams primera pole desde el 2005 Gran Premio de Europa. Hülkenberg completado una vuelta final después de la pole position fue asegurado ya, aumentando su diferencia con el resto del campo.Después de perder el liderato en la primera vuelta, que finalmente terminó la carrera en el octavo lugar.

Pais nacimiento : Alemania

Fecha nacimiento : 19/08/1987

Ciudad nacimientos : Emmerich

Peso : 74 kg

Altura : 184 cm

Año debut : 2010 (Bahrein)

Titulos mundiales : ninguno

GP disputados : 18

Victorias : ninguna

Poles : 1

Vueltas rápidas : 1

Puntos : 18