Jarno Trulli

En 2005, a principios de la temporada, Trulli demostró su velocidad en Indianápolis consiguiendo su primera pole de F1 con Toyota (aunque con el combustible muy bajo). Para el resto del año, superó muy bien pagados compañero de equipo Ralf Schumacher, pero un baño de fines de temporada en forma lo vio deslizarse hasta el séptimo en el campeonato, dos puntos por detrás del alemán.

En 2006, Trulli sufrió un mal comienzo de temporada. En la primera vuelta del Gran Premio de Australia 2006, fue llevado a cabo por David Coulthard. Parecía estar superado por su compañero de equipo Ralf Schumacher más a menudo que no, pero su reputación fue restaurada cuando corrió al 6 de cuarto en la parrilla en el Gran Premio de Canadá. A raíz de esto fue un 4º puesto en el GP de Estados Unidos. A partir de entonces, sólo anotaría tres veces más, con un par de 7º de acabados lugar en el Gran Premio de Alemania y el Gran Premio de Italia y también un 6º puesto en el Gran Premio de Japón. Incluso hubo mala suerte aquí, ya que su coche se convirtió en molesto para conducir a mitad de carrera, y Ralf Schumacher se ha retrasado en el proceso. Trulli estaba corriendo muy bien en el final de la temporada en Interlagos, pero la mala suerte le arrebató de nuevo, ya que su coche sufrió una falla en la suspensión sólo las primeras 10 vueltas, un destino que cayó sobre su compañero de equipo al mismo tiempo. Terminó 12º.

Trulli obtuvo sus primeros puntos de 2007 en Malasia, terminando en 7º lugar después de la calificación 8. Un par de puntos, seguido en Bahrein, pero se estancó en la parrilla en el inicio del Gran Premio de Gran Españoles y cayó a cabo durante las primeras vueltas debido a un fallo mecánico. Mónaco no trajo mejor suerte para Trulli, que terminó en 15 ª posición, justo por delante de su compañero Schumacher, después de calificar su peor temporada al 14. Los puntos fueron recogidos por Trulli en el Indianápolis para el 6 º lugar. Después de una serie de pistas no puntuable, Trulli dijo que el resultado fue "increíble". Él también se clasificó así para el Gran Premio de Francia, pero se estrelló con el Renault de Heikki Kovalainen en la primera vuelta, y debidamente retirados debido a la daños. Trulli aceptó la culpa por el incidente. La segunda mitad de la temporada fue decepcionante con el único punto Trulli viene en la última carrera de la temporada en Brasil. después de la temporada ha habido informes de que el contrato de Trulli no era seguro, y que puede que es necesario sustituir en el equipo Toyota para el 2008 por Heikki Kovalainen. Estos resultó infundada, ya que Kovalainen firmó con McLaren.

En 2008, Trulli Toyota esperaba sería un gran paso adelante. Timo Glock fue confirmado como su compañero de equipo para la temporada. Trulli comenzó la temporada muy bien, con varios puntos de puntuación acabados, la altura de lo que fue un cuarto puesto en Malasia. actuaciones de calificación de Trulli eran también muy buenos a lo largo de las primeras rondas del campeonato. Su forma luego cayó un poco, con actuaciones decepcionantes en Turquía y Mónaco, que terminó sin puntos en las posiciones de puntuación. Sin embargo, se recuperó de esto con un acabado 6º lugar en Montreal. Luego de que encabezó en Francia al terminar en el podio en 3ª posición, manteniendo el desafío de Heikki Kovalainen y Robert Kubica en las últimas vueltas. Se clasificó en la primera fila junto a Felipe Massa la pole para el final de temporada GP de Brasil, que iba a decidir el Campeonato del Mundo de 2008 entre Massa y Lewis Hamilton. Durante la carrera, Trulli había cerca de varias afeita en las condiciones climáticas cambiantes, y finalmente terminó octavo. Su compañero de equipo, Glock tuvo un papel fundamental en el resultado del título en que fue aprobada por Hamilton en la última curva de la carrera, que dio el inglés el campeonato por un punto de Massa, que ganó fácilmente.

Trulli confía en entrar en 2009. En la primera carrera de la temporada 2009, los Toyota de Trulli y Glock comenzó la carrera desde el pitlane como sus tiempos de calificación fueron rechazados debido a la flexibilidad de atrás de Toyota violar los reglamentos de las alas. Aunque Trulli comenzó desde el pit lane, terminó en un impresionante 3 º lugar antes de ser penalizado 25 segundos, derribándolo a la 12ª posición para pasar de Lewis Hamilton en el coche de seguridad. Pocos días después de esta decisión, Hamilton fue descalificado de la carrera por resultados "engañosa" de los comisarios deportivos al insistir en que Jarno Trulli le había pasado bajo el coche de seguridad a pesar de Hamilton, de hecho, lo dejó pasar a propósito, debido a una orden dada por el equipo desde el pitlane. Jarno Trulli, por lo tanto recuperó su tercer puesto. En el Gran Premio de Bahrein, Trulli calificado en la pole position, pero se perdió en la carrera por el tercer lugar. Sin embargo, él volvió a registrar la vuelta más rápida, la única vez que ha logrado en su carrera. Él tiene el récord de haber iniciado la mayoría de los Grandes Premios antes de grabar una vuelta más rápida. Él se cayó de la Medicina española después de haber sido obligados a abandonar la pista en la segunda curva y ser recogidos por Adrian Sutil, y luego tuvo un pobre desempeño en Mónaco como el Toyota calificados en la última fila de la parrilla. Mejoras lo vio ganar puntos en tres de las próximas cuatro carreras, antes de las cuatro rondas lo vio de nuevo la lucha ya que no pudo terminar en el Top 10. En el GP de Singapur puso 12 mientras que su compañero Glock fue segundo. Trulli a continuación, se defendió en el GP de Japón (que resultaría ser la carrera de casa últimos Toyota) por la calificación y terminar segundo. A continuación, calificado cuarto en condiciones torrenciales en Brasil, pero al igual que en España chocó con Adrian Sutil en la primera vuelta de la carrera, un incidente que enfureció a Trulli ya que culpó a los alemanes por el accidente. Su pantalla evidentes de enojo hacia Sutil (que también se retiró) después le valió una multa de 10,000$. Trulli terminó séptimo en la temporada final de Abu Dhabi Grand Prix - Toyota F1 última carrera.

El 14 de diciembre de 2009, Trulli fue confirmado como uno de los pilotos del equipo Lotus de nueva creación, uniéndose el ex piloto de McLaren Heikki Kovalainen. Sólo terminó una de las cuatro primeras carreras, un récord de fiabilidad más débil que Kovalainen, que lo llevó a la nota que "todo lo que sucede en mi coche y mi único coche - así que el día de hoy, mis expectativas no se han cumplido". En el lanzamiento del Lotus T127, Trulli admitió en una entrevista con la revista Autosport que EE.UU. y Sauber F1 ha estado en contacto con él. A finales de 2009, Trulli se le pidió probar un auto de carreras NASCAR en Norteamérica de Toyota. El coche fue puesta en marcha por Racing Michael Waltrip.