Escuderia Ferrari

Historia de la escudería de Formula 1 Ferrari

Ferrari es un fabricante de automóviles deportivos de gran lujo con sede en Maranello, cerca de Bolonia(Italia). Fue fundada en 1929 por Enzo Ferrari como Escuderia Ferrari, construyendo automóviles de carreras y más tarde, en 1947, también pasó a fabricar coches deportivos. Originalmente, la Escuderia Ferrari patrocinaba a pilotos y coches de Alfa Romeo y Fiat. La compañía comenzó a producir automóviles en serie en el año 1947. Convirtiendose en Ferrari S.A. cuando en el año 1969 Fiat Group entró a ser parte del Consejo de Administración y se hizo accionista de la empresa. Actualmente el principal accionista es Fiat Group, con el 90%, un 5% de las acciones ha sido comprado, en 2005, por una compañía de Estados Unidos, y el resto pertenece a Piero Ferrari, hijo de Enzo. En el año 2005 Ferrari vendió 5409 unidades, con un aumento de ventas del 8,7%, y con una facturación de 1500 millones de euros.

El fundador de esta marca, Enzo Ferrari, nunca pensó en producir autos de calle cuando, en 1929, formó la Escuderia Ferrari, para patrocinar a pilotos aficionados de Módena. Ferrari entrenó a varios pilotos y compitió con éxito con autos Alfa Romeo hasta 1938, cuando fue oficialmente contratado por Alfa como jefe de su departamento de carreras. En 1940, tras enterarse de los planes de la compañía para absorber su amada Escuderia y tomar control de su trabajo en la competición, abandonó Alfa. Dado que tenía prohibido por contrato competir durante varios años, la Escuderia se convirtió brevemente en Auto Avio Costruzioni Ferrari, que aparentemente fabricaba maquinaria y accesorios para aviones. Durante este período en el que no podía competir, Ferrari de hecho produjo un coche de carreras, el Tipo 815, siendo este el primer auto realmente de Ferrari, pero debido a la Segunda Guerra Mundial compitió muy poco. En 1943 la fábrica Ferrari se trasladó a Maranello, donde ha permanecido desde entonces. Fue bombardeada en 1944 y reconstruida en 1946 para poder producir coches de calle.

El primer automóvil de calle de Ferrari, el 125 S de 1947, era propulsado por un motor V12 de 1,5 litros. Aunque era reacio a ello, Enzo construía y vendía sus automóviles para financiar la Escuderia. Mientras sus coches se ganaban rápidamente una reputación gracias a su calidad, Enzo mantuvo una famosa aversión a sus clientes, pues sentía que la mayoría de ellos estaban comprando sus coches por el prestigio y no por sus prestaciones. Los autos de calle Ferrari, eran notables por su exquisito estilo, elaborado por casas de diseño tales como Pininfarina, son desde hace bastante tiempo el complemento definitivo para los jóvenes. A lo largo de los años, han trabajado para Ferrari otras casas de diseño de carrocerías, tales como Scaglietti, Bertone y Vignale. Si bien su tradicional color rojo es característico, también comercializan automóviles en otros colores.

Ferrari es mucho más que una escudería de F1 o que un fabricante de coches, ya que tiene fervientes y apasionados seguidores, algo que en principio no está muy relacionado con la formula 1 y que si que pasa en otros deportes como con el futbol, baloncesto o baseball. Esta pasión por parte de miles o millones de personas le ha servido a Ferrari para introducirse en el mercado de los parques temáticos, y a parte del ya construido Ferrari World de Abu Dhabi, se está negociando la contrucción de un nuevo parque ferrari en valencia, que sería el primero de España y Europa, y que se construirá cerca del circuito de velocidad cercano a la población valenciana de Cheste.

DATOS DEL FERRARI 2011

PALMARÉS DE FERRARI